一汽反腐大幕将落：许宪平如何重塑辉煌？

如今，许宪平在应试中的回答或许到了实践的时候。今年年初，一汽集团的整体销量已经被长安超过，在车企排名中从第三滑落到第四。面对激烈的市场竞争，一汽的沉默正在让它从主流走向边缘。

62岁的徐建一终究没能平安退休。3月15日，中纪委监察部网站通告：“中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐建一涉嫌严重违纪违法,目前正接受组织调查。”短短37个字震惊汽车圈。徐建一是目前为止因腐败问题落马的首位车企“一把手”。

不过，这并不代表一汽的“反腐之风”已经消退。“徐建一被带走后，与其有关的一些人员也将接受调查。”一位不愿透露姓名的知情人士对21世纪经济报道记者称，一汽的反腐风暴并没有结束。

自去年中央第十三巡视组入驻一汽后，包括安德武在内的多名高管“落马”，徐建一曾带头表示完全支持巡视组的工作。现在集团内“大老虎”被抓，一汽的反腐工作也再度深入，渐成收尾之势。

“预计完成与徐建一问题有牵连的一汽高管调查后，下一步一汽的重点工作将围绕整体上市展开。”一位熟悉一汽集团的资本市场人士对21世纪经济报道记者说，今年是国企改革的关键年，而一汽整体上市是汽车行业中国企改革的首要事件。未来一汽集团将如何止住下滑趋势、重新焕发活力，将是对新任者的最大考验。

现在，徐建一接受调查之后，其工作由一汽集团总经理、党委副书记许宪平代为执行。3月15日，徐建一被中纪委在吉林两会代表驻地带走后，许宪平在第二天主持召开集团干部会议，原定为学习两会会议精神的主题也被调整为集团内部反腐宣讲会。在这场大会上，由许宪平领头的一汽集团党委对外宣告，坚决拥护党中央的反腐行动。随着“大老虎”落马，一汽的反腐之风也逐渐收尾，随之而来的自主经营和整体上市重任也将落在许宪平的肩上。

功过徐建一

在媒体眼中，徐建一是一个低调内敛的人。执掌一汽7年来，徐建一极少接受媒体采访，唯一的几次公开露面，都与他主张的两大战略有关：一是宣布一汽自主品牌的发展规划，二是为红旗轿车上市站台。

一汽内部人士曾对21世纪经济报道记者说，从吉林市“一把手”调任一汽后，徐建一仍保持着官员的做事风格——低调、不张扬。“他认为，事情做了再说，才有底气。该人士称。”但遗憾的是，一汽的自主事业和红旗战略近年来发展得并不理想，这使得徐建一的“低调”变成了一种常态。

2008年，徐建一上任之初，曾提出要“不顾一切干自主”，为此他统一了一汽旗下各大自主板块的品牌Logo，并投入数百亿进行自主研发，但遗憾的是，一汽的自主业务7年来毫无起色。

一汽轿车[-2.52% 资金 研报]奔腾品牌，除了去年投放的SUV车型奔腾X80还算热销外，其他车型的产销情况均不理想，特别是号称投资高达150亿元的红旗项目，至今累计销量不超过三位数。天津一汽夏利[-2.97% 资金 研报]更是因产品更新速度没有跟上市场发展的需求连年巨亏，面临退市边缘。就连一汽曾经的优势项目载货车，也因技术更新步伐迟缓，逐渐被东风、福田等车企超过，雄风不再。

于是，质疑徐建一的人越来越多，坊间曾几度传闻，他将被“下课”。或许徐建一也想结束他在一汽的任期。上述内部人士曾对21世纪经济报道记者说，后期的徐建一做事更加低调，其中的原因也包括，他想在这种平静中悄然退休，不求有功但求无过。

但不利于一汽的消息却越来越多。2012年，一汽红塔职工罢工，一汽在当地进行房地产投资的事情被曝光。随后，一汽筹备整体上市，一汽-大众销售副总静国松案件，在审计中浮出水面。之后，因此案件牵扯出的一汽高管越来越多，直至反腐风暴来临，一汽诸多问题被巡视组通报批评，多位高管相继“落马”。

现在，几乎没有人能清楚知道，徐建一具体因何原因接受调查。有人推测，是与一汽违规建设别墅项目有关；有人推测，或许涉及徐建一安排亲属在一汽工作；更多人推测，一汽在销售领域的乱象，徐建一难辞其就。

1月30日，中央第十三巡视组曾对外公布了巡视一汽整改情况的通报。通报称，一汽整改工作领导小组确定了26项整改任务，重点清查整顿了营销、采购、物流等腐败多发领域；同时，集团内部已清退违反中央八项规定的资金551.68万元，并结合整改中存在的问题，对拟立案问题线索正在初核。当时负责一汽整改工作的，正是以徐建一为组长的领导小组。

事实上，上述问题很多是在徐建一执掌一汽之前发生，但他没能使乱象在他的任期中得以遏制，从职责上来说，他接受调查也在情理之中。

一汽困局待破

有消息人士向媒体披露，“目前中组部对徐建一的罢免程序正在进行中，并且口头传达了由许宪平暂时主持工作”。1964年出生的许宪平，在一汽几位高管中最为年轻，他曾在一汽解放和一汽夏利有过出色的工作表现。在三年前一汽公开选拔集团总经理的“考试”中，许宪平发挥出色，在众多热门人选中，以黑马姿态脱颖而出，据知情者透露，当时考试的题目主要就是，国有自主车企如何在激烈的市场竞争中生存发展。

如今，许宪平在应试中的回答或许到了实践的时候。今年年初，一汽集团的整体销量已经被长安超过，在车企排名中从第三滑落到第四。面对激烈的市场竞争，一汽的沉默正在让它从主流走向边缘。

“一汽是大型国有企业，办一件事的难度远超民营车企。”有一汽集团内部高管对21世纪经济报道记者说，事实上，一汽对市场并非没有敏感度，比如如今火爆的SUV市场，一汽旗下企业在5年前就已经在准备相关规划，但由于决策流程漫长，到车型真正落地后，市场先机已经失去。“作为国有车企，一汽除承担经济任务外，还要完成政治任务，很多事情都不在自己的掌控中。”该高管说。

不过，目前国企改革的大幕已经拉开，一汽作为国有车企中的代表，其改革路径也颇受关注。特别是整体上市，被资本市场认为，是汽车股中最具看点的大事件。现在，一汽是国内几大汽车集团中唯一没有实现整体上市的国有车企。

徐建一接受调查的消息传出后，一汽集团旗下两大上市公司，一汽轿车和一汽夏利的股价在微跌之后，依然保持稳健之势，很多资本机构持币观望。

“目前，一汽反腐已接近尾声，据2011年一汽轿车的承诺，一汽集团解决同业竞争问题的最晚时间点为2016年6月28日，而本次反腐会加速公司管理层的调整，待其到位后，预计集团整体上市进程有望顺利推进。”中银国际方面表示。

现在，外界的目光已逐渐从徐建一转移到许宪平，这位年龄刚过50岁的年轻高管，能否带领一汽走出困境、重塑辉煌，市场期待着他的解答。