微信小程序上线近两个月来，摩拜单车可能是最具有标志性意义的案例了。用户只需微信扫一扫摩拜单车上现有的原生APP二维码，就可直接进入到摩拜单车的微信小程序，用户不需要下载、不需要注册即可使用。

著名互联网专家、资深战略执行顾问何万斌表示，共享单车运营者，现阶段面临的一个挑战，就是在已经获取了第一波尝鲜用户之后，后续如何以尽可能快的速度让尽可能多的潜在用户来参与体验。但是，共享单车和共享出租车不一样，本身定价已经非常低廉，通常骑一次就一、两块钱甚至几毛钱，因此，诸如免费体验这样的补贴办法，不太会有出租车补贴那样立竿见影的效果。而用倒贴的办法，除非对手先采取，不然成熟的运营者和理性的投资人不会轻易做这样的决定。这样一来，就需要着重在使用体验的简化和改善上下功夫，因此，具备“共用已有二维码”新能力的微信小程序的出现，就恰逢其时了。

微信表示，“共用已有二维码”这一微信小程序的新能力正在打磨优化中，后续将正式开放，让更多企业可以接入使用。作为微信方来说，他们期望通过这一新能力，让小程序连接更多的线下场景，如餐桌上的点餐、车站的车票或景区的门票购买等，在向用户提供便捷的小程序服务的同时，也为商家和企业提供更轻便、更高效的解决方案。

谈及微信小程序和企业原生APP之间的关系问题时，何万斌认为，当初罗辑思维宣布退出微信小程序时，罗振宇没有明说的一个原因，很有可能就是担心微信小程序会替代企业的原生APP。分析微信的立场，一开始不能说它完全没有这样的想法，但以目前形势来看，未来肯定是微信小程序和原生APP并存的局面，就像微信公众号和原生APP并存一样。微信小程序可显著降低用户的尝鲜体验门槛，但是它的优势在于轻度使用，因此并不太可能会对支持重度使用的原生APP产生替代。